Nëse drita e monitorit të presionit të gomave qëndron e ndezur, në përgjithësi ka tre arsye:
1. Drita e monitorimit të presionit të gomave ndizet kur goma është shpuar
Në këtë situatë, rrjedhja e ajrit në përgjithësi është shumë e ngadaltë dhe është e pamundur të zbulohet se për cilën gomë është për një kohë.Në këtë kohë, mund të përdorni matësin e presionit të gomave për të matur, pjesa e përparme është 2.3 dhe pjesa e pasme është 2.5.Nëse ndizet përsëri pas disa ditësh, mund të jetë e nevojshme të kontrolloni gomën.Në një dyqan 4S, personeli i mirëmbajtjes zakonisht rregullon presionin e dy gomave të përparme në 2.3 dhe presionin e gomave të pasme në 2.4, më pas zbresin presionin e gomave dhe raportojnë në polici dhe na lënë të vrapojmë për 3 ose 4 ditë të tjera. për të parë nëse nuk është më Është në rregull të telefononi policinë.Nëse telefononi përsëri policinë, mund të jetë që një gomë të jetë shpuar.Duhet të shkoni përsëri në dyqanin 4S dhe t'i kërkoni të ndihmojnë për ta kontrolluar atë.
2. Ndonjëherë drita e monitorimit të presionit të gomave ndizet sepse presioni i gomave është shumë i lartë
Standardi i përgjithshëm ndërkombëtar GBT 2978-2008 përcakton se presioni i fryrjes së gomave të makinave plotëson kërkesat e Tabelës 1-Tabela 15: gomat standarde: 2.4-2.5bar;goma të përforcuara: 2.8-2.9bar;Presioni i lartë: nuk duhet të kalojë 3.5 bar.Pra, kur një gomë tejkalon 3.0bar, drita e monitorimit të presionit të gomave do të ndizet gjithashtu.
3. Drita e monitorimit të presionit të gomave është ndezur për shkak të kohës së gjatë të drejtimit me presion të ulët të gomave.Kjo situatë zakonisht ndodh kur presioni i gomave të një gome të caktuar është shumë i ulët.Ndaloni për të pushuar ose ndërroni gomën rezervë.
Koha e postimit: Mar-02-2023