Ky artikull kryesisht dëshiron të ndihmojë të gjithë të heqin qafe pesë keqkuptimet kryesore në lidhje me modifikimin e audios së makinës dhe të kenë një kuptim më të plotë të modifikimit të audios.Mos ndiqni thashethemet dhe ndiqni trendin e modifikimit të verbër, i cili do të harxhojë para dhe energji.
Miti 1: Sistemi audio i një makine të nivelit të lartë është natyrisht i nivelit të lartë.
Shumë njerëz gabimisht besojnë se makinat luksoze duhet të kenë sisteme të mira, por ata nuk i dinë sekretet brenda.Në këtë epokë të zhvillimit të shpejtë teknologjik, pavarësisht se çfarë lloj makine blejmë, ajo që blejmë është performanca e përgjithshme ose marka e makinës.Për shembull, përdoruesit që pëlqejnë "eksitimin në drejtimin e makinës" do të blejnë BMW, përdoruesit që pëlqejnë "fisnikërinë dhe elegancën" do të blejnë Mercedes-Benz, përdoruesit që pëlqejnë "performancën e lartë të sigurisë" do të blejnë Volvo, kështu që pavarësisht se cila makinë pëlqen përdoruesi, ajo nuk mund të thuhet se vetë makina Sistemi i zërit ka të njëjtën performancë si të tijën.
Merrni si shembull BMW 523Li.Që kur hyri në tregun kinez, tweeter-i është lënë jashtë dhe është zëvendësuar nga dy pllaka plastike.Basi i përparmë zëvendësohet gjithashtu me një vendas.I gjithë sistemi i zërit nuk ka një tweeter ose përforcues të pavarur.Ky është ende sistemi audio i makinës i BMW Serisë 5, po për të tjerët?Unë mendoj se është e vetëkuptueshme!
Keqkuptimi 2: Nuk ka nevojë të bëhet izolimi i zërit dhe reduktimi i zhurmës kur modifikoni altoparlantët.
Shumë përdorues thanë: Ata nuk e kuptojnë pse kërkohet izolimi i zërit përpara instalimit të altoparlantëve.
Kushdo që ka lexuar artikullin e redaktorit duhet të dijë se "izolimi i zërit është një nga çelësat për një grup të mirë altoparlantësh për të prodhuar cilësi të mirë tingulli".
Në të njëjtën mënyrë, pse një grup altoparlantësh tingëllojnë mirë në kabinetin e testimit të zërit, por pse e ndryshon plotësisht shijen pasi e zhvendos në makinë?Kjo për shkak se makina është një mjet transporti në rrugë dhe sipërfaqja e pabarabartë e rrugës do të bëjë që fleta e hekurit të makinës të lëkundet, duke rezultuar në izolim të dobët të zërit.Mjedisi i sistemit të zërit do të dëmtohet, altoparlanti do të dridhet dhe zëri do të jetë me defekt dhe zëri nuk do të jetë mjaftueshëm i mbushur.E bukur.Sigurisht, efekti i sistemit të zërit është dukshëm i ndryshëm nga ai i audicionit.
Nëse dëshironi “muzikën e natyrës pa zhurmën e mëndafshit dhe bambusë”, mjafton izolimi i zërit me katër dyer.Sigurisht, disa përdorues kanë kërkesa shumë të larta për trajtimin e izolimit të zërit dhe do të kërkojnë që e gjithë makina të jetë e izoluar nga zëri.
Keqkuptimi 3: Sa më shumë altoparlantë në makinë, aq më i mirë dhe më i mirë është efekti i zërit.
Gjithnjë e më shumë entuziastë të makinave besojnë se kur modifikoni sistemin e zërit, sa më shumë altoparlantë të instalohen, aq më i mirë do të jetë efekti i zërit.Përdoruesit që janë të rinj në modifikimin e audios mund të shohin shumë raste kur janë instaluar shumë altoparlantë dhe pyesin veten nëse sa më shumë altoparlantë të instalohen, aq më mirë.Këtu mund t'ju them me siguri, JO!Numri i folësve qëndron në saktësinë, jo në numër.Sipas mjedisit në makinë, në fushat zanore të përparme dhe të pasme, nëse çdo njësi altoparlanti është instaluar saktë, natyrshëm do të shprehet cilësi e mirë e zërit.Nëse ndiqni verbërisht trendin, instalimi i rastësishëm i altoparlantëve jo vetëm që do të kushtojë para, por gjithashtu do të ndikojë në cilësinë e përgjithshme të zërit.
Miti 4: Kabllot (kabllot e energjisë, kabllot e altoparlantëve, kabllot audio) nuk vlejnë shumë.
Telat janë si "enët e gjakut", ashtu si njerëzit, dhe zëri do të fillojë.I ashtuquajturi tela "i pavlerë" luan një rol shumë të rëndësishëm në përcaktimin e cilësisë së zërit të altoparlantit.
Duhet ta dini se pa këto kabllo, i gjithë sistemi i zërit nuk mund të ndërtohet fare.Cilësia e këtyre telave gjithashtu ndikon në cilësinë e muzikës.A nuk është kjo si një makinë sportive luksoze, nëse nuk ka rrugë të mirë, si mund të ecë shpejt?
Duke folur që telat janë të pavlefshëm, të gjithë mendojnë se ato ofrohen falas gjatë modifikimit.Këtu mund të them shumë qartë se shumë tela i përkasin paketës audio, që nuk do të thotë se janë të pavlerë.Në kordonin e rrymës, litarët pak më të mirë kushtojnë qindra dollarë në tufa dhe janë vetëm 10 deri në 20 metra të gjatë.Ka edhe kabllo altoparlantësh, kabllo audio, veçanërisht kabllo audio, ato të lira janë me dhjetëra dollarë, ato të mira janë qindra dollarë, mijëra dollarë dhe dhjetëra mijëra dollarë.
Miti #5: Akordimi është i parëndësishëm.
Në fakt, të gjithë e dinë se akordimi i audios së makinës është për të bërë që sistemi audio të funksionojë më mirë.Por pronarët e makinave nuk e dinë se modifikimi dhe akordimi i audios së makinës është aftësia më e vështirë për t'u mësuar dhe zotëruar.Sa kohë dhe energji shpenzon akorduesi në këtë fushë për të pasur këtë lloj aftësie?
Koha e postimit: Shtator-07-2023